Decodificação de chassi

Localização da numeração do chassi e plaqueta de identificação

Fusca 1200-1300-1500-1600
Chassi gravado no túnel central, sob o assento traseiro
Plaqueta fixada no compartimento da roda sobressalente, no interior do porta malas

Kombi 1220-1500-1600
Até 1982 o chassi era gravado no compartimento do motor, lado direito da carroceria, próximo a bateria.Em 1975 modelo 1976, essa gravação passou a ser feita na carroceria sob o assento dianteiro direito.
Até o ano/modelo 1963 plaqueta fixada no compartimento do motor , a direita junto ao tanque de combustivél , do ano de 1964 até 1975 passou a ser fixada ao lado direito da canaleta de ar no compartimento do motor e a partir de 1976 fixada na parede divisória do salão atrás do encosto do banco do motorista.

Decodificação do chassi

Veículos produzidos até ano/modelo 1961 - Fusca e Kombi 1200

Fusca 1200- primeiro módulo composto por um digito alfabético que identifia o país de origem:

B = Brasil

O segundo módulo é composto por seis digitos numéricos que identificam a sequência de produção :

000001 = Numeração serial.

Kombi 1200 - primeiro módulo composto por um digito alfabético que identifia o país de origem:

B = Brasil

O segundo módulo é composto por sete digitos numéricos que identificam a sequência de produção :

0000001 = Numeração serial.

Veículos produzidos do ano/modelo 1962 a 1969

Nesta etapa a codificação é composta por três módulo com um total de oito dígitos.

EX: B3000001 (número fictício)

Primeiro módulo composto por um digito alfabético que identifia o país de origem:

B = Brasil

Segundo módulo é composto por um dígito numérico que identifica o ano de fabricação do veículo.

2 = 1962   3 = 1963  4 = 1964  5 = 1965  6 = 1966   7 = 1967  8 = 1968  9 = 1969

Terceiro módulo é composto por seis dígitos numéricos que identificam a sequencia de produção

Até 1969 a decodificação do chassi não possui nenhum dígito que identifique o modelo do veículo, para conhecimento segue período de produção de cada versão:

Fusca 1200  de 59 a 67
Fusca 1300  de 67 a 86
Sedam 1600 4 portas de 69 a 71
Kombi 1200  de 57 a 67
Kombi 1500  de 67 a 75

Veículos produzidos do ano/modelo 1970 a 1982

Nesta etapa a codificação do chassi é composta por três módulos num total de oito dígitos

EX:BP000001 (número fictício)

Primeiro módulo composto por um digito alfabético que identifia o país de origem:
B = Brasil

Segundo módulo é composto por um dígito alfabético que identifica o modelo do veículo

P= Fusca 1300 de 71 a 73
J= Fusca 1300 de 74 a Setembro de 79
O= Fusca 1300 de Outuubro de 79 a Junho de 82
S= Fusca 1500 de Julho de 70 a Agosto de 75
Z=   Fusca 1600 de Abril de 75 a Setembro de 80
D= Fusca 1600s de Agosto de 74 a Abril de 75
B= Sedan 4pts 1600 de Agosto de 70 a Fevereiro de 71
H= kombi 1500/1600 de 70 a Junho de 72
V= Variant de 70 a 77
W= Variant II de NJovembro de 77 a Dezembro de 80
F= TL 1600 de Agosto de 70 a Agosto de 75
I= TL 1600 4pts de Junho de 71 a Janeiro de 76
L= SP2 e SP1 de Junho de 72 a 76
A= Brasilia de 73 a 81
X= Brasilia de Agosto de de 81 a Março de 82
Q= Brasilia 4 pts de Setembro de 75 a Março de 82

Tabela de Cores

Cores Lisas

1964: Azul Claro / Verde Amazonas e Cinza Prata

1968: Verde Folha

1969: Azul Cobalto / Bege Nilo / Vermelho Montana / Bege Claro / Azul Nápoles / Vermelho Cereja e Branco Lotus

1970: Amarelo Manga-605 / Azul Pavão e Azul Diamante

1972: Verde Igaçu / Verde Gaurujá /Amarelo Colonial e Laranja Monza

1973: Amarelo Texas / Amarelo Safari / Verde Místico-014 / Amarelo Caju / Azul Niágara / Ocre Marajó / Azul Arara e Verde Hippie

1974: Marrom Caravela / Bege Alabastro-020 / Vermelho Rubi-019 / Azul Safira e Azul Caiçara-022

1975: Amarelo Imperial-033 / Laranja Outono-031 / Vermelho Nobre e Azul Danúbio-032

PESSOAL ESPERO QUE AS INFORMAÇÕES SEJAM UTEIS, TENHO A DECODIFICAÇÃO DO CHASSI ATÉ O MODELO 83 E A TABELA DE CORES ATÉ 86 MAIS FICA COMPLICADO DIGITAR TODOS OS DADOS, SE PRECISAREM EU PASSO, EM BREVE ESTAREI MENCIONANDO NESTE MESMO TÓPICO A TABELA DE CÓDIGO DOS MOTORES.